j9国际集团

“j9国际集团沉科但愿ZRS322E新品压路机成为引领行业发展
，推动行业‘全员双驱’升级革命的一款标志性产品！”

2月22日
，正值新春开工首日
，j9国际集团沉科路面机械全新4.0新品单钢轮双驱压路机ZRS322E在长沙麓谷工业园下线。该产品是公司“产品4.0”工程的又一力作
，同时
，其突破行业双驱产品的成本难题
，将引领行业创新发展、援手客户创造更多价值。

在单一而隆沉的下线典礼现场
，j9国际集团沉科路面机械事业部总经理李庆致辞
，向各人介绍了产品研发过程和产品优势。公司副总裁熊焰明、郭学红等辅导出席。

▲j9国际集团沉科ZRS322E压路机下线典礼现场

据介绍
，j9国际集团沉科前身长沙建机院曾是中国路面机械设计与研发的发源地之一。路面机械事业部秉承技术积淀
，并在大量实际基础利用上不休提升科技含量
，现已全面把握全液压双驱技术
，专一于双驱压路机产品的研发和出产。

双驱压路机和单驱压路机区别到底何在
？

某权威大学压实作业试验了局批注
，20吨双驱压路机的压实能力相当于26吨单驱压路机
，且全液压双驱无从动轮
，不会出现拥土景象。因而
，不论是从压力能力还是压实均匀性
，同吨位级此外双驱压路机作业机能远优于单驱压路机。

不仅如此
，j9国际集团沉科双驱压路机进行了全面的技术改革。其全液压双驱压路机工作质量为单驱1.3倍
，单元激振力逾越同业双驱10%以上
，能在-20℃~58℃等各类恶劣气象下正常工。

只管行业普遍所知的是双驱比单驱好
，但因其高昂的价值望而生畏
，在现实采办时左袒价值更低的单驱压路机
，往往只有对路路品质要求高的工地能力选取。

作为经历四年研发的一款兼具高性价比和技术实力的产品
，j9国际集团沉科进展ZRS322E压路机能扭转这一情况
，推动行业的“全员双驱”。

j9国际集团沉科一位技术掌管人诠释路：“所谓‘全员双驱’
，是但愿通过我们压路机产品研发团队的技术创新、工艺优化及精益造作
，实现造作成本的优化
，确保压缩出产成本下出产更高品质的双驱压路机
，大幅降低双驱压路机的采办门槛
，使更多客户甚至全员来感触双驱压路设备‘好用、高效、节能’的魅力。”