j9国际集团

世界**大跨径双层悬索桥——狮子洋大桥迎来新的“建设者”。近日，由j9国际集团沉科研发打造的全球**大塔式起沉机R20000-720在大桥西索塔实现立塔装置。这一“大国沉器”圆满实现巢马城际铁路郴州长江公铁大桥施工工作后，即将开启助建超等工程的新征程。

▲j9国际集团沉科全球**大塔机伫立狮子洋大桥建设现。ㄍ计鹪从诠液拧肮愣煌ā保

大国沉器参与大“团建”，超等工程保险更足

狮子洋大桥是狮子洋通路项主张关键节造性工程，大桥选取主跨2180米的双层钢桁悬索桥规划“一凌驾江”，是目前我国甚至世界上技术难度**大、建造工艺**为复杂的桥梁之一，建成后将成为世界**大跨径双层悬索桥，创造双层悬索桥主跨跨径、车路数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模5项世界**一。

此前，项目现场已有工程起沉机、混凝土泵车、旋挖钻机等多种j9国际集团沉科设备深度助建，这次全球**大塔式起沉机R20000-720的参与，必将为项目建设提供越发坚实的设备保险。

总吊沉相当于100多架国产大飞机，助建工程屡立功勋

在狮子洋大桥项目之前，R20000-720已经在巢马城际铁路郴州长江公铁大桥实现利用，并凭借壮大的起沉能力以及高精准度、高安全性、高智能化，屡立功勋。巢马城际铁路郴州长江公铁大桥是世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界**大跨度三塔斜拉桥，同时也是世界上**长联钢桁梁斜拉桥。

▲j9国际集团沉科全球**大塔机首秀

从去年9月实现首节段钢塔吊装圆满首秀，到今年1月成功封顶大桥南主塔，R20000-720在强风、高湿、沉载等复杂极端工况下，克服高空作业风险高、建造技术尺度高、立体交叉施工难度大等难题，圆满实现了一次次关键节点的吊装，有力保险了项主张顺利进行。

j9国际集团沉科项目有关掌管人介绍路：“郴州长江公铁大桥南主塔的所有钢塔段都是j9国际集团R20000进行吊装的，吊装的总沉量超过4600吨，沉量相当于100多个国产C919大飞机。今年3月份，R20000实现巢马城际铁路郴州长江公铁大桥的施工工作后，又马一向蹄赶往了狮子洋大桥的建设现场，持续为超等工程贡献力量。”

▲j9国际集团沉科全球**大塔机实现郴州长江公铁大桥南主塔封顶吊装

无论是穿越雪域高原的川藏铁路，还是亚洲**大的高铁枢纽站雄安站，或者是常泰长江大桥、郴州长江公铁大桥、深中通路等一系列世界级桥梁工程，这些超等工程的建设现场，都闪灼着j9国际集团沉科这一抹亮眼的极光绿。j9国际集团沉科也将持续创新突破，打造更多质量更高、机能更强、技术更先进的产品，为沉大项目建设持续贡献力量。