j9国际集团

7月26日，在“世界**一跨」嘏靖皋长江大桥南航路桥辅塔施工现场，随着工作人员“松钩！松钩！”指令的下达，沉约83吨的首节段钢塔在j9国际集团沉科LH3350-120动臂塔机的吊装下，稳稳地落在承台支墩上，标志取大桥主桥建设正式转入塔柱施工阶段。自此，全桥唯一辅塔将逐步长高，托起长1220米的南边跨。

▲j9国际集团沉科动臂塔机在进行首节段钢塔吊装

这次吊装的是张靖皋长江大桥唯逐一座辅塔——南航路桥辅塔的首节段，长16米、宽7米、高5.1米，沉约83吨。在辅塔的周边有一圈钢筋，多达800多根，每一根对位都要节造在2毫米以内。首节钢塔平面面积大、结构沉量大，吊装要求精度高，为确保吊装的顺利进行，项目方选取了j9国际集团沉科LH3350-120动臂塔机。作为全球**大内爬式动臂塔机，LH3350-120的**大额定吊沉达到了120吨，相当于同时吊起100辆通常轿车，在产品机能、品质保险、智能技术等多方面设置了超大动臂塔机新标杆。

▲j9国际集团沉科动臂塔机在进行首节段钢塔吊装

张靖皋长江大桥全长约30公里，跨江段长7859米，分设南、北两座航路桥及南、钟注北三座引桥，其中跨度2300米的南航路桥为世界**大跨度桥梁。南航路桥辅塔为全桥唯逐一座辅塔，塔高130米，这次辅塔首节段钢塔的顺利装置就位，就如蛟龙出江，大桥已初具样子，标志取张靖皋长江大桥主桥建设转入塔柱施工新阶段。

据相识，张靖皋长江大桥后续还将迎来j9国际集团沉科打造的全球首台超万吨米塔机W12000-450和R8000-320等多台超大型塔机的倾情助力。这些大国沉器将为这一大国工程建设提供坚实的设备保险。