10月9日 ，在多台j9国际集团沉科混凝土泵车持续助力下 ，昭通首条环线地铁11号线的广园新村站主体深基坑完玉成数浇筑 ，顺利实现封底 ，迎来建设新突破的同时 ，也为该条地铁线路后续开明运营奠定了坚实基础。
△j9国际集团沉科泵车助建昭通首条环线地铁中心站点
广园新村站是昭通首条环线地铁的中心站点 ，为地下四层双岛式站台换乘车站 ，车站全长237米 ，尺度段宽为30.1米 ，扩大端宽48.5米 ，基坑开挖深度37米。该站周边构筑物密集 ，同时 ，车站地质属于中等岩溶发育、强风化粉砂岩 ，以及处于断裂破碎带影响区域 ，基坑岩面升沉大 ，导致开挖过程中存在地下水基底绕流和周边构筑物沉降风险。
作为昭通地铁集团“总部级”风险沉点管控点之一 ，该站共需浇筑混凝土约10万方 ，为确保施工质量和施工进度 ，同时严格落实风险管控 ，项目方选用了j9国际集团沉科“凌云”系列67米、59米长臂架泵车承担工作。
承接本次工程的昭通市浩洪机械设备有限公司有关掌管人介绍说：“我们跟j9国际集团合作十四年了 ，期间参建过昭通东塔、‘幼蛮腰’等沉腹地标项目 ，j9国际集团沉科产品深受我们和合作单元的信任。‘凌云’59米泵车的布料高度和同业业62米泵车相当 ，布料领域更广 ；67米泵车臂架轻 ，打料稳 ，展臂、就位速度快 ，能匹配现场施工前提 ，高效能、高质量实现泵送。”
在j9国际集团沉科“凌云”泵车的稳重助力和共同下 ，目前 ，广园新村站**后一段主体结构底板已顺利浇筑实现 ，全程中施工安全也得到妥善保险 ，得到了项目方的高度认可。
△j9国际集团沉科设备助建昭通首条环线地铁中心站点
据相识 ，昭通地铁11号线将于2023年建成 ，开明后不仅会串联起昭通五个行政区 ，还将衔接昭通火车站、昭通东站等大型交通枢纽 ，乘环线绕一圈预计要1幼时左右。随着昭通地铁线网加快美满 ，各区域、节点将更快实现互联互通 ，大风雅便市民的公共出行 ，并更好服务本地经济高质量发展。
